捷豹路虎官宣兜底豪车税, 继续加码中国市场

捷豹路虎随即宣布了一项重大利好政策，旨在为新政下的潜在消费者兜底豪车购置税成本。根据财政部、国家税务总局于2025年发布的第3号公告，自7月20日起，超豪华小汽车消费税（俗称“豪车税”）的起征点将从原先的130万元（不含增值税）下调至90万元（不含增值税）。这意味着，同一款符合征税条件的车型，在新政实施前后的落地差价可能高达十几万元。在豪华及超豪华汽车市场相对低迷的背景下，起征点的降低无疑会进一步压缩该细分市场的销售空间。由于部分豪华车型的销售利润本身不足10%，预计新增的消费税成本将主要由消费者承担。

面对这一市场变化，当多数车企还在权衡如何通过调整开票金额来规避新税影响时，捷豹路虎却果断推出了一个对消费者极具吸引力的解决方案：捷豹路虎中国宣布，自2025年7月20日新政开始执行起至7月31日期间，凡在捷豹路虎授权经销商处购买指定车型并开具零售发票的消费者，其因新政而产生的新增裸车相关消费税将由捷豹路虎全额承担。此举的核心目的在于减轻新政策对消费者购车决策的潜在影响，并积极助力高端汽车消费市场的平稳过渡。

作为在中国市场70万元以上豪华SUV细分市场稳居销量冠军的品牌，捷豹路虎旗下的多款主力车型均位于此次新政影响的区间。无论是蝉联100万元以上细分市场销冠的揽胜系列，还是稳居70万元至100万元区间销量榜首的卫士系列，其中揽胜盛世版（提供标准轴距、五座长轴距和七座长轴距版本）以及路虎卫士90 V8和路虎卫士110 V8等五款车型的平均售价均在90万元以上，均属于在规定时间内购车可享受捷豹路虎全额豪车税补贴的范围。

捷豹路虎能够在国家税收新政落地后迅速响应，并推出如此具有竞争力的兜底政策，不仅展现了其对市场动态的敏锐洞察力和快速决策能力，更深刻体现了其长期深耕中国市场、积极回馈用户的坚定决心。这一举措，无疑为那些渴望拥有顶级豪华座驾的消费者提供了难得的购车机遇，也进一步巩固了捷豹路虎在中国高端汽车市场的领先地位和良好口碑。

从上述政策足以窥见捷豹路虎对中国区域的重视程度。尽管面临复杂的国际经贸环境变化以及部分捷豹老款车型逐步停产等因素，捷豹路虎在全球批量销售上下降了10.1%，但得益于中国市场的优秀表现，捷豹路虎的2025年财报依然交出了堪称历史最佳，这不仅有力展现了捷豹路虎应对挑战的韧性，更为其持续推进的“重塑未来”全球战略提供了坚实的经济基础。

为了进一步加速全球战略的落地执行，捷豹路虎近期在其总部所在地英国进行了一轮管理岗位调整。此次调整涉及约500个岗位，约占英国本土员工总数的1%。公司旨在通过此举整合资源、提高效率，将更多资金集中投入到研发领域，尤其是强化在电动化战略方向的投入力度。捷豹路虎表示，此次调整将聚焦于员工、客户与品牌这三大核心要素，致力于构筑差异化的竞争优势，从而驱动企业的长期可持续发展。