促使你换车的应该是技术精进, 而非排量鄙视链

不知道大家身边有没有这样一类人，他们骑行里程没有多长，骑行经验没有多少，技术还处在非常初级的阶段，但是却天天嚷嚷着要换更大排量的车，觉得自己的车已经“不够用了”。

但他们的车，是真的不够用了吗？车子的性能真的阻碍到他们驾驶技术的进步了吗？想必没有，这类人老想着换大排量的车，其实是上网上多了。

我没开玩笑，现在上网一刷，大家骑的好像都是400cc、600cc、1000cc的车型，没有几个是骑125和150的，但这其实是“幸存者偏差”加上“信息茧房”，说通俗点就是这类中大排量车主刚好喜欢在网上晒车，而你又刚好很喜欢点击这类内容，就会造成网络人均大排量车型的假象。

更要命的是，摩托圈一直有着比较严重的排量鄙视链，中排鄙视小排，大排鄙视中排，人人都想骑公升，但我们扪心自问，就算给你一台铃木隼，给你一台超级公爵，你能不能驾驭得了？又能发挥出车子的几成性能？

更需要注意的是一些无良媒体和所谓的玩车老炮，上来就给新手推荐中大排车型，并美其名曰“一步到位是最省钱的”，如果是汽车，如果是资金充裕，确实应该一步到位，但摩托车可不比汽车，当技术没达到一定水平，当“车比人凶”，就容易出事。

网上也有不少一些小白管不住右手的摔车视频，大部分都是技术不到位又要骑大排的结果。

真正需要换车的情况，是你感受到这台车已经“不趁手”了，举个例子，当有一天你和朋友跑山的时候，发现你的车的动力响应，跟不上你入完出弯的节奏，经常要用低档位拉高转速才能跟上朋友的节奏，这才是换车的理由。

最后，我们无法改变摩托领域的排量鄙视链，但可以改变自己的想法，别忘了就算是藤原拓海，也是在技术精进把发动机开爆缸之后，才上的赛用万转发动机。